O paradigma do mercado automotivo está passando por uma transformação radical. Nesse ínterim, e a Renault está liderando o caminho ao anunciar uma mudança significativa em sua estratégia futura.

Seguindo a tendência de outras montadoras, a macra decidiu despedir-se dos sedãs, apostando exclusivamente em SUVs e picapes.

Essa decisão, guiada pela importância crescente da aerodinâmica, revela insights fascinantes sobre o que podemos esperar do futuro dos carros.

O anúncio audacioso da Renault

O CEO global da Renault, em um movimento audacioso, anunciou que a montadora francesa deixará de produzir sedãs no futuro.

A razão por trás dessa decisão estratégica é a ênfase na aerodinâmica, uma característica crucial à medida que o mercado automotivo avança rapidamente em direção à eletrificação.

Arnaud Belloni, vice-presidente mundial de marketing da Renault, confirmou que a empresa se concentrará exclusivamente em SUVs e picapes como opções de passeio.

A aerodinâmica tornou-se uma prioridade à medida que as montadoras buscam otimizar a eficiência dos veículos elétricos.

A resistência do ar é um fator determinante na autonomia das baterias, e os SUVs e picapes oferecem um design que pode ser mais facilmente adaptado para enfrentar esse desafio.

Uma tendência crescente

Imagem: Jeep/Reprodução

Embora a Renault tenha sido pioneira nesse anúncio ousado, a tendência de priorizar SUVs e picapes está se tornando mais evidente em todo o setor automotivo.

Marcas de renome estão reavaliando suas linhas de produção, reconhecendo a demanda crescente por veículos mais espaçosos e robustos.

A resistência dos sedãs em relação à aerodinâmica e a crescente preferência dos consumidores por veículos maiores e mais versáteis estão impulsionando essa mudança.

O mercado, sempre atento às demandas dos consumidores, está respondendo com uma oferta renovada de SUVs e picapes, mirando um futuro no qual a mobilidade se alinha à eficiência e à versatilidade.

O movimento ousado da Renault para abandonar os sedãs e abraçar exclusivamente SUVs e picapes destaca a dinâmica em evolução do mercado automotivo.

O futuro dos carros parece estar nas alturas, com outros modelos liderando o pelotão em direção a uma nova era automotiva.

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Com um histórico de inovação contínuo e diversificado em várias indústrias, desde eletrônicos até varejo, a Samsung, uma gigante sul-coreana, está avançando agora para o setor automotivo.

As últimas notícias indicam que a empresa está colaborando com a Genesis, a linha de luxo da Hyundai, para desenvolver o próximo projeto de SUV elétrico, o GV90.

Este novo empreendimento será um marco na história, tanto da Samsung, como da Genesis, elevando sua confiança no quesito inovação as alturas.

GV90 é nova aposta da Samsung

O GV90 promete ser o maior carro elétrico a pertencer a Hyundai, o que solidifica o compromisso da Samsung com a sustentabilidade e a tecnologia limpa.

O novo modelo será fabricado na plataforma E-GMP, como o Genesis GV60, o modelo antecessor deste projeto. Além disso, o novo modelo, GV90 será projetado com uma bateria de 113,2 kWh.

Esta capacidade de bateria permitirá uma autonomia impressionante de mais de 1200 km, tornando-o um dos veículos elétricos mais competentes do mercado.

No centro desse projeto está o semicondutor Exynos Auto V920, que será fornecido pela Samsung Electronics. Este chip será o coração do auxiliar de direção do GV90, contribuindo para muito mais estabilidade e segurança no veículo.

Detalhes como esses comprovam mais uma vez o compromisso da Samsung em levar a tecnologia de ponta para todas as áreas de seus negócios.

Contribuição da Samsung com o projeto

Foto: Reprodução

A parceria entre a Samsung e a Genesis demonstra uma tendência crescente no setor automotivo, onde fabricantes de automóveis e empresas de tecnologia estão colaborando para apoiar a inovação.

Este modelo também foi aplicado com outras empresas sul-coreanas, como SK e LG, com a Hyundai a fim de formar parcerias.

No geral, essa nova iniciativa é uma demonstração poderosa da ambição da Samsung de continuar a expandir e diversificar sua presença global.

A entrada no setor automotivo com um veículo elétrico tão impressionante é uma declaração ousada sobre o futuro da empresa e sua contribuição para a indústria automobilística sustentável.

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O modelo Purosangue da Ferrari, considerado o primeiro SUV da marca, está prestes a chegar ao Brasil em maio deste ano, de acordo com informações compartilhadas pela Autoesporte.

No entanto, mesmo antes de sua chegada, a edição já está completamente esgotada, o que indica a alta demanda e o interesse pelo veículo por parte do mercado brasileiro.

Embora o preço da primeira edição do Purosangue, avaliado em cerca de R$ 5,8 milhões, seja bastante elevado, isso não impede que os entusiastas da marca corram para garantir um exemplar.

De fato, a competição com outros modelos de luxo, como o Lamborghini Urus, que já está disponível no Brasil e custa cerca de R$ 3,5 milhões, não foi suficiente para afastar os compradores do Purosangue.

Embora possa haver algumas mudanças nos dados de chegada do veículo, a fila de espera para adquirir o modelo já está se formando.

Os interessados ​​em comprar um Purosangue da Ferrari podem precisar entrar em contato com a Via Itália, a empresa responsável por trazer uma marca esportiva ao país, e aguardar pacientemente sua vez de dirigir o SUV.

Confira um vídeo exibindo o novo modelo exclusivo da Ferrari:

Mais detalhes sobre Ferrari Purosangue

Ao que tudo indica, seu motor está localizado na parte da frente do modelo. Isso aconteceu porque, de acordo com os desenvolvedores da marca, haveria uma melhor distribuição no peso do veículo.

Ao todo, o veículo exclusivo da Ferrari tem um comprimento de, aproximadamente, 5 metros, e uma altura de aproximadamente 1,60 metro. Além disso, ele comporta o incrível motor com V12.

Apresenta ainda um diferencial de 8 marchas, podendo chegar de 310 km/h e atingindo de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.

A montadora ainda comentou que o Purosangue consegue fazer em média 6 km com 1 litro, além de ter 725 cv e 73 kgfm de torque. A Ferrari ainda complementa dizendo que é a “maior potência de qualquer carro GT da Ferrari em sua história”.

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A Chery possui um amplo leque de opções de veículos, sendo que a linha Omoda possui características mais agressivas do que o Tiggo, por exemplo. Essa sensação é transmitida pelo design mais retilíneo dos veículos, o que causa uma impressão de maior robustez.

Atualmente, o Omoda 5 é o único modelo da linha e já foi visto no país, mesmo que ainda em período de testes. Acontece que a empresa pretende reformular sua frota de veículos, oferecendo apenas modelos eletrificados aqui no Brasil. Dessa maneira, a fabricante já registrou uma nova patente, referente a um SUV, que suspeitam se chamar Omoda 8.

O suposto veículo demonstra ser comparável ao Tiggo 8, com faróis em dois elementos e grade retangular, segundo verificado nos registros do Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Outros detalhes são as já mencionadas linhas retilíneas, bem como um teto solar panorâmico que provavelmente será retrátil.

Se esse carro realmente chegar em território nacional, utilizará um motor híbrido, tal qual o 1.5 turbo e elétrico que é utilizado no Tiggo 8, que consegue proporcionar até 147 cavalos de potência.

Ainda, especula-se a possibilidade de motor 2.0 turbo, com 254 cavalos de potência máxima e 39,5 kgfm de torque, contando ainda com tração integral e câmbio automático.

O interior do provável Omoda 8 foi flagrado durante testes realizados na China, demonstrando algumas características interessantes. Confira na imagem abaixo:

Na imagem, é possível perceber duas telas digitais utilizadas no painel multimídia e de instrumentos, e ainda pode contar com um Head’s Up Display, sistema que projeta informações no vidro frontal do carro.

Entretanto, ainda não é certo que o veículo chegará ao Brasil, sendo que o registro da patente pode ter sido feito apenas buscando garantir o direito da propriedade intelectual da Chery.

Essa dúvida sobre a chegada ou não do provável Omoda 8 se dá em virtude da semelhança com o Tiggo 8, que já foi renovado no país para a linha 2023.

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