Uma animação produzida pela Guarda Costeira dos Estados Unidos trouxe à tona as últimas mensagens trocadas entre o navio Polar Prince e o submersível Titan, da OceanGate, que sofreu uma implosão em junho de 2023.

Pouco antes da tragédia, enquanto o submersível estava a quase 2.500 metros de profundidade, um dos ocupantes chegou a afirmar: “Está tudo bem aqui”.

Durante a descida, o Titan e o navio se comunicaram usando mensagens codificadas. Eles usavam códigos simples, como “a” para dizer que a mensagem foi recebida, e “aa”, uma abreviação do código Morse que significava “fim da linha”. Ambos utilizavam a letra “k” para confirmar que os sistemas de comunicação estavam funcionando como esperado.

Interação entre o Polar Prince e o Titan. Os dois usaram código morse na comunicação. Foto: Reprodução / Youtube

Às 9h53, o Polar Prince enviou uma mensagem para verificar se o Titan conseguia localizá-lo. No entanto, a resposta demorou a vir. O navio insistiu várias vezes, mas só recebeu um retorno do submersível — um simples “k” — após 15 minutos de silêncio, às 10h08.

Animação mostra as mensagens enviadas pelo Polar Prince por volta das 10h, tentando confirmar a localização do submersível. Foto: Reprodução / Youtube

Problemas de comunicação e a última mensagem

O Polar Prince, então, pediu respostas mais claras do Titan. O submersível justificou a demora, explicando que havia “perdido” o sistema e as configurações do chat com o navio de apoio.

Em seguida, “PH” — provavelmente Paul-Henry Nargeolet, um dos maiores especialistas no naufrágio do Titanic — escreveu: “Está tudo bem aqui”.

PH, um dos tripulantes do submersível, disse ‘está tudo bem”. Foto: Reprodução / Youtube

A última mensagem enviada pelo Titan foi registrada às 10h47. A equipe do submersível informou ao Polar Prince que tinha jogado fora dois pesos de queda — uma prática comum em submersíveis para controlar a flutuabilidade. Naquele momento, o Titan estava a uma profundidade de pouco mais de 3.300 metros.

A última mensagem do Titan foi às 10h47, dizendo estar a 3.346 metros de profundidade. Foto: Reprodução / Youtube

Sobre o caso

O caso do submersível Titan ganhou grande repercussão mundial após sua implosão em junho de 2023. A embarcação havia submergido no dia 18 de junho de 2023 e, quatro dias depois, a OceanGate anunciou a tragédia, confirmando a morte dos cinco ocupantes.

Na sequência das buscas, a Guarda Costeira encontrou cinco grandes partes do Titan a 3,2 km de profundidade e a cerca de 480 metros do Titanic. Entre os destroços, a ponta dianteira do submersível foi a primeira a ser identificada, indicando que houve um “evento catastrófico”, conforme explicou o contra-almirante John Mauger na época.

Na expedição, estavam presentes o presidente da OceanGate, Stockton Rush; o bilionário Hamish Harding; o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho, Suleman Dawood; e Paul-Henry Nargeolet, reconhecido como um dos maiores especialistas no naufrágio do Titanic.

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Uma animação em 3D está lançando luz sobre um evento trágico que ocorreu no fundo do mar, deixando muitas perguntas. O submersível do Titanic, apelidado de Titan, sofreu uma implosão em uma expedição aos destroços do lendário navio em 18 de junho deste ano.

A impressionante recriação em vídeo oferece uma visão assombrosa do que pode ter acontecido com os corpos dos passageiros a bordo. Confira a seguir.

Um poder devastador e instantâneo

A narrativa do vídeo é sombria e impactante. O tempo de implosão do submersível durou uma ínfima fração de tempo, meros 20 milésimos de segundos, enquanto a chamada resposta de dor cerebral teria se estendido por 150 milésimos de segundos.

A compressão adiabática, que é o efeito de rápida expansão ou compressão de um gás, foi equivalente a uma explosão de 50 kg de TNT. Essas revelações servem para descrever a violência e o poder instantâneo que permearam a tragédia.

Confira o vídeo na íntegra a seguir:

A investigação das autoridades ainda busca entender a linha do tempo e as circunstâncias precisas que levaram à implosão. A teoria predominante entre especialistas é de que os passageiros a bordo do submersível tenham morrido instantaneamente, sem sentir qualquer dor ou desconforto.

No entanto, essa tragédia também trouxe à tona uma série de negligências e erros. A embarcação Tiitan, operada pela OceanGate, parece ter sido construída com materiais inadequados. O fundador da empresa, Stockton Rush, optou por substituir o aço pelo titânio para reduzir custos, resultando em uma estrutura mais vulnerável às pressões das profundezas.

A fibra de carbono utilizada mostrou-se instável, capaz de suportar altas pressões em um dia apenas para ceder no seguinte, resultando em um risco potencialmente fatal.

Desde o início das expedições aos destroços do Titanic, a OceanGate enfrentou alertas e preocupações. Um ex-funcionário da empresa havia levantado questões de controle de qualidade e segurança, alertando para o perigo de pressões mais profundas. Além disso, um grupo de empresários e exploradores já havia expressado preocupações sobre a “abordagem experimental” da OceanGate, em uma carta enviada em 2018.

A trágica implosão do submersível resultou na morte de cinco tripulantes, mas a OceanGate parece estar isenta de punições legais. Documentos obtidos pelo site TMZ revelam que os passageiros assinaram um contrato que os fazia assumir a responsabilidade por todos os riscos envolvidos na operação.

Mesmo diante de tais documentos, a tragédia continua sendo uma lembrança dolorosa da importância de priorizar a segurança e a integridade nas explorações em águas profundas, ressaltando que os mistérios do oceano ainda podem reter perigos inesperados e devastadores.

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